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臺北市信義區跳蛋
今起東北季風南下，氣象專家吳德榮今天在「洩天機教室」指出，根據最新數值模擬顯示，本周的冷空氣勢力強大，但主要移動方向由西而東，周三前的兩小股冷空氣向南的分量小、降溫有限；周五起第三股冷空氣向南分量加大，有可能是入冬以來最強，而帶來入冬之後的最低氣溫。
吳德榮指出，今下午東北季風增強，迎風面地形抬升作用，北部、東半部雲層增厚，才會有局部短暫雨，北台灣氣溫也會逐漸下降。明日嘉義縣溪口鄉變頻跳蛋至周二清晨，北台灣轉涼，早晚微冷。由於水氣偏少，局部短暫降雨主要發生在北海岸、北部山區及東半部；中南部受影響小，氣溫略降，仍為多雲到晴。
吳德榮也說，預計最低溫將出現在明晚至周二晨，台北市約降至15、16度，北台灣沿海空曠地區則降至14度左右。周二(10日)白天冷空氣稍減弱，氣溫略回升。周二晚至周三(11日)上半天，另一小股東北季風補充進來，迎風面水氣增多，降雨機率略提高。周三(11日)下半天冷空氣減弱，天氣漸好轉、氣溫漸升。周四(12日)白天各地溫暖舒適、早晚偏涼。
吳德榮表示，最新數值模擬顯示，周五(13日)另一波鋒面及第三股較強冷空氣開始南下，氣溫逐漸下降；周六、日(14、15日)最新歐洲(ECMWF)模式的模擬強度，已經是「強烈大陸冷氣團」。
但他也指出，雖然歐洲模式已是新竹縣芎林鄉情趣禮品玩具目前世界上最準確的電腦模式，但不可忽視其模擬7天之後仍有誤差；屆時若冷空氣的強度僅達到「大陸冷氣團」(台北市≦14度)，或者比「強烈大陸冷氣團」(台北市≦12度)更強，都是可能的。
台中市政府積極推動電動公車，目前數量從年初14輛增加到44輛，成長兩倍以上，市府更加碼提高補助，預計從每公里40元提到50元，鼓勵轉換電動公車，但也因為太安靜，有民眾認為可能會影響行車安全。
刷卡搭上公車，但是這台很不一樣。
司機：「後門開啟請小心。」
走進車內，聞不到刺鼻柴油味，行駛中平穩舒適，少了吵雜引擎聲，因為這是電動公車。
民眾：「以前都會感覺像坐雲霄飛車，然後現在就是可以坐的，很平穩很舒服，然後可以小睡一下。」
司機：「開起來平穩平順。」
電動公車超安靜，行駛路上靜悄悄，但會不會變成為行車安全的隱憂。
台中市交通局長王義川：「增加一點噪音，讓這個車輛對行人交通安全上，有一些改善，就是太過安靜，反而另外產生另一個課題。」
台中市大力推動電動公車，增加數量到44輛，明年（2017年）再拚50輛，每年減碳量等於1.1座台中都會公園，而且柴油公車和電動公車，同樣開一天214公里，柴油車每月費用75000元，電動公車大約11000元~12000元，電動車一公里補助業者40元，鼓勵轉換。
台中市交通局長王義川：「這9大黃金路線，我們會逐步接下來，在新的路權到期之後，在做路權招標的時候，我們會優先考慮電動車的業者。」
不只補助增加，市府也以黃金路線當作誘因，優先讓電動公車業者經營，同時台中電動公車妥善率98.3%，全國第一，減少空汙，從公車著手，環保也節能。(民視新聞賴政坤、陳仕承台中報導)
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