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日前網路瘋傳汽機車上路不開車燈，明年元旦開罰！對此網路傳聞，基警交通隊昨日再次證實「假的」，請駕駛人放心。
基警交通隊指出，交通部為提升汽機車行車安全，一百零四年五月間已調和聯合國UN/ECE車輛安全法規發布修正車輛安全檢測基準規定，新型式機車新車，自一百零六年一月一日起應配備晝行燈或啟動即開啟頭燈功能的頭燈；其他新型式小型車新車自一百零七年一月一日起，新型式大型車新車自一百零八年一月一日起應安裝晝行燈，經檢測審驗合格後，才可到公路監理機關辦理登檢領照。其中，這項規定並沒有要求使用中已領有牌照的汽機車車輛，需強制加裝晝行燈或啟動即開啟頭燈功能。
基警交通隊隊長賴國隆指出，目前道路交通安全規則，並未修正汽機車白天都要開亮頭燈的規定，所以白天行車除了依規定於隧道、調撥車道、設有標誌指示的山區或特殊路段、涵洞或車行地下道等路段應該開亮頭燈外，在其他道路不開亮頭燈，並不會有處罰。
賴國隆表示，白天開頭燈可提高車輛日間可辨識性，所以針對使用中的汽機車，除於隧道等路段行駛時，依道路交通安全規則第一百零九條規定應開亮頭燈外，於其他道路路段行駛時，採「宣導鼓勵」汽機車駕駛人於白天開啟頭燈行駛，交通部也已經函請相關政府機關優先要求各級公務車輛（含機車）及轄管客運與遊覽車大型營業車輛，宣導實施駕駛人白天開頭燈行駛，提醒來車注意、增加反應時間、以提升道路交通安全、減少事故發生。
賴國隆指出，網路流傳「違規開罰」的假消息，內容強調政策沒有勸導期，造成民眾人心惶惶，雖然相關單位和警方都證實「假的」，但無奈仍有人瘋傳。因此，再次提醒市民，取締違規的網路謠言多，真真假假，民眾應小心求證，不要輕信。
工商時報【張佩芬、呂淑美╱台北報導】
復興航空決定停飛，同業都表示在意料中，主要是經過兩次空難，興航營運原本就很艱困，加上興航目前有5架客機停飛，占比太高，財務負擔太重，兩岸航線客量持續萎縮，亞洲區間航航線價格競爭太激烈，真的很難止血。
民航局昨天召集各航空公司開會，會議結束後長榮航空表示，會配合民航局全力協助輸運旅客，目前因處淡季，將以既有空位支援旅客所需，接下來還是要視今天興航臨時董事會決議後再作進一步決定。
華航主管指出，如果興航在2014年7月發生澎湖空難後立即痛下決心不讓子公司威航開辦，今天或許還能存活，未料2014年12月威航才開辦，2015年2月再度發生空難，讓威航都遭到牽連。
另興航購入加上租用共4架A330客機，原本用來開拓中長程航線，因為空難開拓受阻，去年底放在北海道航線，但該線供給過剩，今年夏天4架該型機陸續停飛，以每架每月租金近百萬美元計算，是很大的負擔。
興航目前共有21架客機，其中16架在值勤、4架A330等候租家或買主，另有1架ATR預計明年還租。公司在空中巴士還有6架A321neo環保節能機訂單，同業評估，所有機隊與債務的處理，都是大工程。
目前復興航空擁有最「金貴」的航線是松山-上海虹橋每周2班，松山-上海浦東每周3班，以及松山-杭州每周4班，另桃園-浦東每周5班，台中-浦東每周3班也是可獲利航線，估計這些航班是未來各航商力爭替代的標的。
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